Sistema de dirección para la mejora de la estabilidad en motocicletas. Se busca un acuerdo de licencia de explotación y/o colaboración

Descripción

La geometría frontal de ciertos vehículos, tales como una motocicleta, un biciclo o un triciclo, afecta a diversos parámetros clave para el control en curva y la estabilidad en las diferentes condiciones de conducción. Se puede decir que la geometría frontal de una motocicleta comprende fundamentalmente todo aquello que hay sujeto al chasis por delante de éste, es decir: el eje de la dirección, el juego de tijas, la horquilla de suspensión y la rueda (en caso de suspensiones de tipo horquilla).

El objeto de la presente invención es un nuevo sistema de dirección basado en un mecanismo con geometría variable que permite un ajuste rápido y sencillo de la geometría de la dirección del vehículo, lo que permite modificar su comportamiento durante la conducción.

Problema que resuelve

En los sistemas actuales se quiere mejorar algunos parámetros implicados en la geometría frontal de las motocicletas para la mejora de la estabilidad de las mismas. Los más usados son, por modificación directa de offset como por modificación directa de ángulo relativo entre horquilla y eje de la dirección, pero en ambos se obtienen geometrías finales diferentes a las esperadas.

La presente invención resuelve los problemas anteriores gracias a un nuevo sistema de dirección con geometría variable que permite modificar de manera combinada el offset y el ángulo relativo entre la horquilla y el eje de la dirección de una manera tal que es mucho más fácil elegir, controlar y modificar los parámetros geométricos del vehículo.

Principales ventajas y aplicaciones

La presente invención pertenece al sector de la automoción. Aplicaciones en la mejora de la fabricación de tipo biciclo o triciclo, con preferencia en el sector de las motocicletas, ciclomotores y bicicletas.

Potenciales entidades beneficiarias

Empresas fabricantes de vehículos, preferentemente para fabricantes de motocicletas, ciclomotores y bicicletas.

Qué se busca

Se busca un acuerdo de licencia de explotación y/o colaboración.

Nivel de protección de la tecnología

Patente española concedida. Fecha de prioridad: 03/04/2014

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