VEHÍCULOS VERDES PARA EL TRANSPORTE COLECTIVO

Enchufe para coche eléctricoUn equipo de expertos del Instituto de Investigación del Automóvil (INSIA) de la Universidad Politécnica de Madrid está trabajando en un proyecto para desarrollar vehículos híbridos y eléctricos para el transporte colectivo de personas y mercancías.

Se trata del proyecto TECMUSA (Tecnologías para la Movilidad Urbana Sostenible y Accesible), cuyo objetivo es desarrollar vehículos híbridos y eléctricos y aplicar esta tecnología limpia al transporte colectivo. El proyecto está financiado por el Plan Nacional de I+D+i del Ministerio de Ciencia e Innovación, y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea. En él participan 15 empresas y 10 grupos de investigación (todos de la UPM) coordinados por el INSIA, y contando con un presupuesto de 2,9 millones de euros.

Sin embargo, se desconoce el rol participativo y grado de compromiso para implementar los productos del proyecto por parte de las empresas que participan: ALSA, EMT, CEMUSA, IVECO, SIEMENS, ENDESA, SEUR y SAFT, entre otras.

Según informa INSIA, la finalidad de TECMUSA es ofrecer soluciones de sostenibilidad en el ámbito urbano, introduciendo nuevas tecnologías en la movilidad de personas y mercancías. Así, pretenden atender la creciente demanda de movilidad urbana de manera eficaz, con un mínimo impacto medioambiental y asegurando la máxima accesibilidad a los ciudadanos. La investigación impulsará, además, la creación de nuevas empresas de base tecnológica y su participación en programas europeos.

Para llevar a cabo el proyecto, los expertos han diseñado dos tipos de plataformas, una para vehículos pesados (como autobuses y vehículos de carga), y otra para vehículos ligeros destinados, principalmente, a la actividad logística. A partir de ellas, trabajan en avanzadas configuraciones de propulsión eléctrica e híbrida, nuevos materiales, sistemas de comunicación e información hacia el interior y exterior del vehículo, y dispositivos de almacenamiento y gestión de la energía.

Posteriormente, se pretende integrar la tecnología sobre prototipos industriales dispuestos en un autobús eléctrico, otro híbrido y un vehículo de paquetería híbrido, para así aplicar y probar los avances tecnológicos que se desarrollen durante la primara fase.